内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因？如何避免？
答：内浮顶油罐发生浮盘沉没事故的主要原因有：
1、施工质量问题：个别浮盘支架焊死在罐底板上，入油时浮盘根本浮不起来。
2、操作问题：入油量超高，浮盘被固定顶盖的梯架顶住，油品进入浮盘上部。
3、结构问题：有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔，而在顶盖上增加呼吸阀数量，致使浮盘上部受压，降低了浮盘的浮力。
4、工艺条件问题：由于入油温度较高，或油品未经稳定脱气，致使油品蒸汽压增大，在进油处上方由于大量气体迅速上升，造成浮盘歪斜卡劲和液泛。
从上述原因看出，产生沉没并非内浮顶罐本身的毛病，而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。
避免浮盘沉没的措施有：
1、提高施工质量，认真检查验收；
2、严格按设计规范进行设计；
3、加强操作责任心，增设高液位报警器，取消固定顶盖的梯子；
4、降低入油温度，增设油品稳定和脱气设施，保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下；
入油管罐内增设扩散管。扩散管管径大于入油管径，长度一般为5米，径向安装。扩散管上下两侧均匀交错开孔，开孔总面积为扩散管截面积的二倍。扩散管头部割成45°朝下的斜截面，这样使入油均匀分散，避免集中，改善浮盘平稳动作，避免液泛。
油罐为什么会被抽瘪？应怎样处理？
答：油灌抽瘪的原因大致有：
1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。
2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。
3、发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐出现负压，超过设计规定。
4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。
5、当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降，大
6、量油气凝结，形成的负压超过设计规定（某炼油厂曾发生过这种事故）。
油罐抽瘪时的处理方法：
1、慢慢打开检尺口，关闭出（入）阀门，停止收发油工作。
2、油罐抽瘪变形严重时，应设法将罐内油倒入其它罐内。
3、如油罐轻微变形，可自然恢复原状；发生严重变形，应洗罐进行修复加固，经鉴定合格方可使用。
发生跑油事故的原因有那些？应如何防止？
答：1）工作人员责任心不强，缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。
2）不按工艺操作指标办事，造成超温，憋压等。
3）交接不清或联系不周，
4）阀门，加温管等泄漏。
5）计量仪表失灵。
6）检修施工质量差。
7）缺乏防冻保温，冻裂油管或阀门。
8）储油和输油设备年久失修。
措施：1）组织作业人员进行思想和安全技术教育。
2）认真执行岗位责任制，做到按时到罐检尺，不出差错。
3）严格按操作规定指标办。
4）执行循回检查一丝不苟。
5）发现渗漏等缺陷，要立即设法解决。
6）要定期检查设备有无渗漏，检修要保证质量。‘
7）加强油罐脱水工作，交班要交情。
轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板？
答：当油品发油时，空气经呼吸阀吸入罐内，形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层，使罐内气体空间油气浓度降低，从而加快了油品蒸发损失，当油罐收油时，罐内高浓度油气区的油气排入大气，同时，会增加油品损失。为了减少上述损失，可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板，当油品收发作业时，挡板可使气体折向进出呼吸阀四周，避免直接冲击油面上高浓度油气层，从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板，可降低大呼吸损失25℅左右。
有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失？
答：1）加强呼吸阀的使用，维护，检查和管理，使之经常处于良好状态，真正起到降低蒸发损失的作用。
2）正确选择油罐的涂料：应选用反射光线，特别是反射热效应大的涂料，以减少罐内温度变化，涂料中以白色最为有利，铝灰色次之。
3）在罐顶喷林水降温以减少损失，地上油罐受阳光照射时，阳光辐射热的80℅是作用于罐顶的，因此，在罐顶淋水，可大大降低罐内温度，缩小温差，减小小呼吸损失。
4）罐体外部采用热绝缘。
5）采用浮顶罐，可降低油品蒸发损失的85℅以上。
6）采用内浮顶罐。
7）在呼吸阀下部安装挡板，可降低油品蒸发损失24℅以上。
油罐防火器（阻火器）的作用是什么？
答：1）吸热：当火焰通过防火器时，被分割为许多细小火焰，面积较大的金属板（网）能很快地吸收燃烧气体的热量使其温度降低到闪点一下，因此可以将火焰熄灭。
2）隔火：因为铜网的孔径（或金属波纹之间的空隙为1MM）很小，使火焰，火花不致进入油罐内。
管道进行抽送油工作时，应该怎样进行检查？
答：输送油品要做到心中有数，知道出油罐和入油罐的空高容量和应抽送的油量，罐尺必须核算准确，否则，会造成冒罐跑油，开泵后要注意检查运转情况及压力表指示情况是否正常，一切没问题时，即可进行巡线检查，沿管道的走向进行看，听，摸，不能漏过一处，特别对法兰接头，阀门，脱水阀等更应该详细检查，一直到入油罐为止，按时间核算油量有无出入，在输送油前对应开应关的阀门一定要检查好，一时的疏忽大意，就会造成油品在数量和质量上的损失。
为什么在开泵前要进行盘车？盘车对泵的安全运行有什么好处？
答：无论是离心泵，往复泵或其它型式泵，以及活塞式压缩机，离心式压缩机和鼓风机或其它型式气压机，在它们停运一段较长时间之后重新启动时，在用其原动机（电动机或汽轮机等）驱动运转之前必须进行盘车，所谓“盘车”，就是人力扳动机器转几次。
机器在停运期间，各摩擦表面上润滑油膜逐渐消失，并且还可以进入异物或发生松动，后者使各运动部件的相对位置起了变化，如果在这种状态下使机器高速运转起来，势必造成机件急剧磨损，或发生碰撞，卡死等情况。这些都会引起破坏性的设备事故，是必须预防的，另外盘车可以减小启动惯性，减小启动转动。
盘车就是预防这些事故的一种措施，盘车过程中，润滑油被送到一些摩擦表面上去，例如盘车时油环随轴转动，将油带到轴承里，对于机器里可能发生的碰撞或卡死等情况，盘车时便可以及时发现，因此，盘车对于确保机器的安全运行具有重要意义。
贮罐在巡检中做哪些检查?
答:(1).检查贮罐液位,温度,压力的变化情况.
(2).检查贮罐运行状况(收付)流程是否正确.
(3).检查贮罐放空系统是否畅通,安全及防水设施是否安好.
(4).检查贮罐是否有跑冒,滴,漏情况;
(5).冬季检查冻凝情况及伴热排凝情况.
空罐进油时的注意事项是什么?
答:新建罐,检修或刷罐后的油罐,收油时,必须注意:
(1)各人孔的螺丝是否上紧;
(2)油到人孔处要检查是否漏油;
(3)随着液位上升,压强增大,要随时检查罐底及罐壁有无泄漏.
油罐跑油是何原因?
答 :(1).工作责任心不强,缺乏检查,或违纪脱岗.
(2).缺乏保温设施,冻裂油管或阀门;
(3).贮油和输油设备年久失修.
(4).检修施工质量差;
(5).交接班时交接不清和联系不周.
(6)切水作业时,脱离现场.
为什么阀不能速开速关?
答: (1).可使管线内产生较大的水击,损坏设备;
(2).使管线设备突然升压,产生过大的冲击力;
(3).使管线设备突然升温,产生 过大的热应力;
(4).泵排量突然变化,使之工作不稳;
(5).管线设备如有问题,导致损失增加;
(6).如切换有误时,由于联系不及时,可造成较大的影响.
油罐油品计量必须知道哪些条件?
答: (1)实测油高油温;
(2)标准密度,并根据密度查出对应的体积温度系数和空气浮力系数F;
(3)准备好完整的在检定期内的容器容积表.
液化石油气罐投用步骤是什么?
答: 贮罐检修完经有关部门检查水压试验合格后方可进行投用操作.首先拆除贮罐所堵盲板,然后打水进行置换,水满后,关闭排空阀,全面检查无泄漏后,从气相线引相同介质进行置换,同时球罐下部进行放水,待水放净时关闭切水阀,保持罐压力0.05MPa以上,关闭气相线阀门,从入口引入少量原料(液化气)采样合格后,投用贮罐.
油品收油前做好哪些工作?
答: (1)与有关单位联系,了解所收油品的质量,数量,罐号,使用管线;
(2)检查收油管线,阀门是否正常;
(3)检油尺,油温;
10. 油品收油后应做哪些工作?
答: (1).按规定检尺检温,计量,并与对方对量,若发现误差超过输送损失范围,立即查找原因.
(2).对要保持满线的要放压,需要扫线的应按规定扫线.
发现管线破裂法兰吡怎么办?
答文:(1).立即向有关单位联系,停止输油工作;
(2).将法兰把紧,以减少油品损失.管线破裂时,尽量打上管卡子;
(3).在条件允许情况下,尽可能将管线中的油回抽.
(4).在处理管线时,要向跑损最少的方向扫线,并在漏处用海草席等盖好,减少污染.
(5).配合修复管线,法兰,修复后的管线要经试压后方可使用.
为什么离心泵停泵时必须先慢慢关闭出口阀门?
答文:这是为了防止管线液体倒冲回头,冲击泵体,使叶轮倒转而损坏机件,另外关闭出口阀门,泵就卸去了负荷,电机电流随之减少,当开关脱开时不会产生过大的弧光,防止烧损开关,及产生弧光短路.
为什么离心泵不能关闭出口阀门运转时间太长?
答文:因为离心泵关闭出口阀门运转时间过长,叶轮不断旋转, 使泵内的液体被搅拌和摩擦而发生高热,引起零部件的变形或损坏.
